বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভি) পরিসরের চাহিদা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাওয়ায়, "স্টিলকে প্লাস্টিকের সাথে প্রতিস্থাপন করা" শিল্পের একটি মূল প্রবণতা হয়ে উঠেছে। কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড থার্মোপ্লাস্টিকস (সিএফআরটিপি),তাদের ব্যতিক্রমী নির্দিষ্ট শক্তি এবং মডুলাস সহতবে কার্বন ফাইবারের চরম কঠোরতা ব্যাটারি ট্রে, সিট ফ্রেম এবং শরীরের কাঠামোগত উপাদানগুলির জন্য পছন্দসই উপকরণ।যমজ স্ক্রু এক্সট্রুডারব্যারেল এবং স্ক্রু.
উচ্চ ভরাট (30%-50%) কার্বন ফাইবার সংশোধিত প্লাস্টিক উত্পাদন করার সময়, সরঞ্জাম ব্যর্থতার ঝুঁকি স্ট্যান্ডার্ড গ্লাস ফাইবারের তুলনায় অনেক বেশিঃ
ইভি স্ট্রাকচারাল পার্টসের কঠোর অবস্থার জন্য, ঐতিহ্যগত একক ধাতব ব্যারেলগুলি আর যথেষ্ট নয়। উন্নত লেপ বা আস্তরণের প্রযুক্তি প্রবর্তন করতে হবে।
হার্ডওয়্যার উপাদান ছাড়াও, সিস্টেমের স্থিতিশীলতা সরাসরি কার্বন ফাইবারের কর্মক্ষমতা ধরে রাখতে প্রভাবিত করেঃ
ইভি সরবরাহ শৃঙ্খলে, উচ্চমানের পরিবর্তিত প্লাস্টিক স্থিতিশীল এক্সট্রুশন প্রক্রিয়াগুলির উপর নির্ভর করে।স্ক্রু এবং ব্যারেলআল্ট্রা-হার্ড লেপ (> ৬০ এইচআরসি) এবং আয়না পলিশিং (Ra < 0.4 um) কেবলমাত্র সরঞ্জামগুলির জীবনকাল তিনগুণেরও বেশি বাড়িয়ে তোলে না, তবে কার্বন ফাইবার স্ট্রাকচারাল অংশগুলি সুরক্ষা মান পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি পূর্বশর্ত।পরিধান-প্রতিরোধী সিস্টেম যা সামঞ্জস্যপূর্ণকোপেরিওন বা জেএসডব্লিউশিল্পের মানদণ্ডের ভিত্তি হয়ে উঠেছে।