ZT-NX টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স উন্নত ডিজাইন এবং বিনিময়যোগ্য উপাদান সহ
The ZT-NX টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স হল কো-রোটেটিং টুইন স্ক্রু এক্সট্রুশন লাইনের জন্য ZT-N সিরিজের একটি উন্নত সংস্করণ। এটি এমন গ্রাহকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাদের প্রমাণিত <13 Nm/cm³ টর্ক-ঘনত্ব শ্রেণী ZT-N প্ল্যাটফর্মের প্রয়োজন কিন্তু একটি সহজ কাঠামো, উন্নত উপাদান সাধারণতা এবং আরও সাশ্রয়ী গিয়ারবক্স সমাধান খুঁজছেন।
প্রতিটি এক্সট্রুশন লাইনের জন্য প্রয়োজনীয় নাও হতে পারে এমন স্পেসিফিকেশন বাড়ানোর পরিবর্তে, ZT-NX খরচ-থেকে-কর্মক্ষমতা ভারসাম্যের উপর মনোযোগ দেয়। হাউজিং এবং অভ্যন্তরীণ কাঠামো মেশিনিং জটিলতা এবং সামগ্রিক উৎপাদন খরচ কমাতে সরলীকৃত করা হয়েছে, যখন মূল ট্রান্সমিশন উপাদানগুলি বিনিময়যোগ্যতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ZT-NX কোন সমস্যাগুলি সমাধান করে?
বিদ্যমান গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন বা আপগ্রেড করার সময় গ্রাহকরা প্রায়শই বেশ কয়েকটি ব্যবহারিক সমস্যার সম্মুখীন হন:
- বর্তমান ZT-N টর্কের স্তর যথেষ্ট, তবে প্রতিস্থাপন খরচ অপ্টিমাইজ করা প্রয়োজন।
- একটি উচ্চতর টর্ক-ঘনত্ব গিয়ারবক্স প্রকৃত প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তার জন্য অপ্রয়োজনীয় খরচ যোগ করবে।
- জটিল গিয়ারবক্স কাঠামো উৎপাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণের অসুবিধা বাড়ায়।
- বিভিন্ন গিয়ারবক্স সংস্করণ আরও খুচরা যন্ত্রাংশের ইনভেন্টরি তৈরি করে।
- শুধুমাত্র মোটর পাওয়ার সঠিক গিয়ারবক্স নির্বাচনের জন্য পর্যাপ্ত তথ্য সরবরাহ করে না।
- একটি পুরানো এক্সট্রুশন লাইনের জন্য একটি গিয়ারবক্স প্রয়োজন যা তার বিদ্যমান আউটপুট গতি, কেন্দ্র দূরত্ব এবং ইনস্টলেশন ইন্টারফেসের সাথে মেলে।
ZT-NX প্রতিষ্ঠিত ZT-N কর্মক্ষমতা শ্রেণী বজায় রেখে ডিজাইন সরলীকরণ এবং মূল ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির সাধারণতা উন্নত করে এই সমস্যাগুলি সমাধান করে।
ZT-N সিরিজ থেকে সাশ্রয়ী আপগ্রেড
The ZT-NX টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স এর মূল মূল্য কেবল উচ্চতর কর্মক্ষমতা নয়।
ZT-NX <13 Nm/cm³ টর্ক ঘনত্ব বজায় রাখে, যখন পুনরায় ডিজাইন করা হাউজিং এবং আরও যুক্তিসঙ্গত অভ্যন্তরীণ কাঠামো উৎপাদন জটিলতা হ্রাস করে। এটি এক্সট্রুশন লাইনগুলির জন্য একটি আরও প্রতিযোগিতামূলক সমাধান তৈরি করে যার জন্য উচ্চতর টর্ক-ঘনত্ব গিয়ারবক্সের প্রয়োজন হয় না।
মূল বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে:
- ZT-N সিরিজের উপর ভিত্তি করে উন্নত ডিজাইন
- টর্ক ঘনত্ব 13 Nm/cm³ এর নিচে রাখা হয়েছে
- সরলীকৃত হাউজিং কাঠামো
- মেশিনিং অসুবিধা হ্রাস
- সামগ্রিক উৎপাদন খরচ কম
- সম্পূর্ণ বিনিময়যোগ্য মূল ট্রান্সমিশন উপাদান
- লোড-স্প্লিটিং ট্রান্সমিশন ডিজাইন
- উচ্চ-টর্ক আউটপুট শ্যাফটের জন্য উচ্চ-কর্মক্ষমতা উপাদান
- বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত ব্র্যান্ডের বিয়ারিং
- QT450 ডাকটাইল আয়রন হাউজিং
যে গ্রাহকদের বিদ্যমান টর্কের প্রয়োজনীয়তা ইতিমধ্যে ZT-N শ্রেণী দ্বারা পূরণ করা হয়েছে, ZT-NX অপ্রয়োজনীয় অতিরিক্ত স্পেসিফিকেশন ছাড়াই একটি আরও যুক্তিসঙ্গত আপগ্রেড সরবরাহ করে।
সহজ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিনিময়যোগ্য মূল উপাদান
ZT-NX এর একটি প্রধান আপগ্রেড হল মূল ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির বিনিময়যোগ্যতা।
একাধিক এক্সট্রুশন লাইন চালিত ব্যবহারকারীদের জন্য, উন্নত উপাদান সাধারণতা খুচরা যন্ত্রাংশের পরিকল্পনা সহজ করতে, ইনভেন্টরি জটিলতা কমাতে এবং ভবিষ্যতের রক্ষণাবেক্ষণকে আরও সুবিধাজনক করে তুলতে সাহায্য করতে পারে।
এটি প্রতিটি ZT-N উপাদানের সার্বজনীন বিনিময়যোগ্যতা হিসাবে ব্যাখ্যা করা উচিত নয়। প্রকৃত সামঞ্জস্যতা গিয়ারবক্স মডেল এবং কনফিগারেশন অনুসারে নিশ্চিত করা উচিত।
ZT-NX সিরিজ মোটর পাওয়ার নির্বাচন
ZT-NX সিরিজ বর্তমানে ZT50NX থেকে ZT95NX পর্যন্ত বিস্তৃত, কেন্দ্র দূরত্ব 42 থেকে 78 মিমি পর্যন্ত। নিম্নলিখিত মানগুলি 1500 r/min এর একটি রেফারেন্স ইনপুট গতির উপর ভিত্তি করে। তালিকাভুক্ত মোটর পাওয়ারগুলি সংশ্লিষ্ট অনুপাত এবং আউটপুট-গতির অবস্থার অধীনে সর্বাধিক প্রযোজ্য রেট করা পাওয়ার।
| মডেল |
কেন্দ্র দূরত্ব |
300 rpm / i=5 |
400 rpm / i=3.75 |
500 rpm / i=3 |
600 rpm / i=2.5 |
800 rpm / i=1.875 |
900 rpm / i=1.667 |
| ZT50NX |
42 মিমি |
55 কিলোওয়াট |
75 কিলোওয়াট |
90 কিলোওয়াট |
110 কিলোওয়াট |
132 কিলোওয়াট |
160 কিলোওয়াট |
| ZT52NX |
43 মিমি |
55 কিলোওয়াট |
75 কিলোওয়াট |
90 কিলোওয়াট |
110 কিলোওয়াট |
132 কিলোওয়াট |
160 কিলোওয়াট |
| ZT58NX |
48 মিমি |
90 কিলোওয়াট |
110 কিলোওয়াট |
132 কিলোওয়াট |
160 কিলোওয়াট |
220 কিলোওয়াট |
250 কিলোওয়াট |
| ZT65NX |
52 মিমি |
110 কিলোওয়াট |
132 কিলোওয়াট |
160 কিলোওয়াট |
220 কিলোওয়াট |
280 কিলোওয়াট |
315 কিলোওয়াট |
| ZT75NX |
60 মিমি |
160 কিলোওয়াট |
220 কিলোওয়াট |
250 কিলোওয়াট |
315 কিলোওয়াট |
450 কিলোওয়াট |
500 কিলোওয়াট |
| ZT85NX |
67.8 মিমি |
220 কিলোওয়াট |
315 কিলোওয়াট |
400 কিলোওয়াট |
500 কিলোওয়াট |
600 কিলোওয়াট |
650 কিলোওয়াট |
| ZT95NX |
78 মিমি |
350 কিলোওয়াট |
450 কিলোওয়াট |
550 কিলোওয়াট |
650 কিলোওয়াট |
900 কিলোওয়াট |
1000 কিলোওয়াট |
টর্ক ঘনত্ব: <13 Nm/cm³
রেফারেন্স ইনপুট গতি: 1500 r/min
টর্ক, গতি এবং অনুপাত দ্বারা নির্বাচন করুন — শুধুমাত্র মোটর পাওয়ার দ্বারা নয়
একটি কো-রোটেটিং টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স শুধুমাত্র মোটর কিলোওয়াট অনুসারে নির্বাচন করা উচিত নয়।
একই গিয়ারবক্স মডেল আউটপুট গতি এবং অনুপাতের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন সর্বোচ্চ মোটর পাওয়ারের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ZT65NX 300, 500, 600 এবং 900 rpm এ ভিন্নভাবে রেট করা হয়।
সঠিক নির্বাচনে বিবেচনা করা উচিত:
- মোটর পাওয়ার এবং ইনপুট গতি
- প্রয়োজনীয় স্ক্রু আউটপুট গতি
- গিয়ার অনুপাত
- টর্কের প্রয়োজনীয়তা
- ধারাবাহিক অপারেটিং লোড
- প্রক্রিয়া লোড ওঠানামা
- বিদ্যমান মেশিন ইন্টারফেস
এটি আন্ডার-সাইজিং প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে এবং অপ্রয়োজনীয় গিয়ারবক্স ওভার-স্পেসিফিকেশন এড়িয়ে চলে।
টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপনের জন্য ZT-NX
একটি টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন প্রকল্পের জন্য, যান্ত্রিক সামঞ্জস্যতা টর্ক ক্ষমতার মতোই গুরুত্বপূর্ণ।
বিদ্যমান গিয়ারবক্স মূল্যায়ন করা উচিত:
- আউটপুট-শ্যাফটের কেন্দ্র দূরত্ব
- ইনপুট এবং আউটপুট গতি
- গিয়ার অনুপাত
- শ্যাফট বা কাপলিং ইন্টারফেস
- মাউন্টিং মাত্রা
- লুব্রিকেশন ব্যবস্থা
- কুলিং প্রয়োজনীয়তা
- প্রকৃত অপারেটিং লোড
ZT-NX কে একটি প্রতিস্থাপন বা আপগ্রেড সমাধান হিসাবে মূল্যায়ন করা যেতে পারে যেখানে প্রয়োজনীয় টর্ক-ঘনত্ব শ্রেণী 13 Nm/cm³ এর নিচে থাকে এবং বিদ্যমান কো-রোটেটিং এক্সট্রুশন লাইনটি যান্ত্রিকভাবে মেলে।
কো-রোটেটিং টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডারগুলির জন্য নির্ভরযোগ্য ড্রাইভ ডিজাইন
একটি কো-রোটেটিং টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স হিসাবে, ZT-NX একটি লোড-স্প্লিটিং ট্রান্সমিশন কাঠামো, উচ্চ-কর্মক্ষমতা আউটপুট শ্যাফট, ব্র্যান্ডেড বিয়ারিং এবং QT450 ডাকটাইল আয়রন হাউজিংকে একত্রিত করে।
উদ্দেশ্য হল ট্রান্সমিশন ক্ষমতা, উৎপাদন দক্ষতা, রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা এবং সামগ্রিক খরচের একটি ব্যবহারিক ভারসাম্য প্রদান করা।
নির্বাচনের জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য
অনুগ্রহ করে প্রদান করুন:
- বিদ্যমান গিয়ারবক্স মডেল
- মোটর পাওয়ার এবং ইনপুট গতি
- প্রয়োজনীয় স্ক্রু আউটপুট গতি
- গিয়ার অনুপাত
- আউটপুট-শ্যাফটের কেন্দ্র দূরত্ব
- কাপলিং বা স্প্লাইন ইন্টারফেস
- অপারেটিং লোড
- বিদ্যমান গিয়ারবক্স সমস্যা
- মাউন্টিং মাত্রা
- লুব্রিকেশন এবং কুলিং কনফিগারেশন
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
ZT-NX কি ZT-N এর চেয়ে উচ্চতর টর্ক-ঘনত্ব গিয়ারবক্স?
না। ZT-NX <13 Nm/cm³ টর্ক-ঘনত্ব শ্রেণী বজায় রাখে। এর আপগ্রেড কাঠামো, উৎপাদনযোগ্যতা, উপাদান সাধারণতা এবং খরচ দক্ষতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
কেন ZT-NX আরও সাশ্রয়ী?
সরলীকৃত হাউজিং এবং অভ্যন্তরীণ কাঠামো মেশিনিং অসুবিধা এবং সামগ্রিক উৎপাদন খরচ হ্রাস করে যখন প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা শ্রেণী বজায় রাখে।
ZT-NX কি টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?
হ্যাঁ। নির্বাচনের আগে বিদ্যমান কেন্দ্র দূরত্ব, আউটপুট গতি, অনুপাত, শ্যাফট ইন্টারফেস, মাউন্টিং মাত্রা এবং অপারেটিং লোড নিশ্চিত করা উচিত।
আমি কি শুধুমাত্র মোটর পাওয়ার দ্বারা একটি ZT-NX মডেল নির্বাচন করতে পারি?
না। মোটর পাওয়ার আউটপুট গতি, অনুপাত এবং টর্কের প্রয়োজনীয়তার সাথে একসাথে মূল্যায়ন করা উচিত।
ZT-NX প্রতিস্থাপন এবং আপগ্রেড পর্যালোচনার জন্য অনুরোধ করুন
আপনার বিদ্যমান গিয়ারবক্স মডেল, মোটর ডেটা, আউটপুট গতি এবং ইনস্টলেশন মাত্রা আমাদের পাঠান।
আমরা মূল্যায়ন করতে সাহায্য করতে পারি যে ZT-NX টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স আপনার প্রতিস্থাপন বা আপগ্রেড প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত কিনা এবং উপযুক্ত মডেল এবং অনুপাত নির্বাচন করতে পারি।
ZT-NX প্রতিস্থাপন এবং আপগ্রেড মূল্যায়নের জন্য আপনার গিয়ারবক্স ডেটা পাঠান
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
