একটি ওভারলোডেড, অতিরিক্ত গরম হওয়া বা অপ্রচলিত টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন করতে হবে?
এই উচ্চ-টর্ক গিয়ারবক্সটি কো-রোটেটিং টুইন স্ক্রু এক্সট্রুশন লাইনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে স্থিতিশীল টর্ক ট্রান্সমিশন, সঠিক টুইন-আউটপুট অ্যালাইনমেন্ট এবং নির্ভরযোগ্য অবিচ্ছিন্ন অপারেশন গুরুত্বপূর্ণ।
শুধুমাত্র মোটর পাওয়ার দ্বারা একটি গিয়ারবক্স নির্বাচন করার পরিবর্তে, আমরা একটি গিয়ারবক্স কনফিগারেশন সুপারিশ করার আগে প্রকৃত অপারেটিং টর্ক, স্ক্রু গতি, রিডাকশন রেশিও, লোড ভ্যারিয়েশন, সেন্টার ডিসটেন্স এবং বিদ্যমান মেশিন ইন্টারফেসগুলি মূল্যায়ন করি।
প্রতিস্থাপন প্রকল্পের জন্য, আমাদের আপনার বিদ্যমান গিয়ারবক্স মডেল বা ছবি, মোটর পাওয়ার, স্ক্রু আউটপুট গতি এবং আউটপুট-শ্যাফ্ট সেন্টার ডিসটেন্স পাঠান। এই চারটি প্যারামিটার প্রাথমিক প্রযুক্তিগত মূল্যায়নের জন্য যথেষ্ট।
আপনার বিদ্যমান এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স কি এই সমস্যাগুলি দেখাচ্ছে?
একটি গিয়ারবক্স সমস্যা সবসময় একটি ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ার বা বিয়ারিং দ্বারা সৃষ্ট হয় না।
বারবার ওভারলোড অ্যালার্ম, তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি, অস্বাভাবিক কম্পন, গিয়ারের শব্দ, অস্থির স্ক্রু গতি, অকাল বিয়ারিং ব্যর্থতা বা ঘন ঘন শাটডাউন ইঙ্গিত দিতে পারে যে বিদ্যমান গিয়ারবক্সটি প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার সাথে সঠিকভাবে মেলে না।
সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে:
- উচ্চ-টর্ক প্রক্রিয়াকরণের সময় গিয়ারবক্স ওভারলোড
- অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের সময় অতিরিক্ত তেলের তাপমাত্রা
- ত্বরান্বিত গিয়ার বা বিয়ারিং পরিধান
- পরিবর্তনশীল প্রক্রিয়া লোডের অধীনে অস্থির স্ক্রু গতি
- আউটপুট শ্যাফ্ট বা ইনস্টলেশন-ইন্টারফেস অমিল
- পূর্ববর্তী মেরামতের পরে বারবার ব্যর্থতা
- একটি অপ্রচলিত মূল গিয়ারবক্স সোর্সিংয়ে অসুবিধা
বর্তমান পণ্য পৃষ্ঠাটি ইতিমধ্যেই ওভারলোড, তেলের তাপমাত্রা, বিয়ারিং এবং গিয়ার পরিধান, অস্থির স্ক্রু গতি এবং অপ্রচলিত গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপনকে সম্বোধন করে; এগুলি ধরে রাখা মূল্যবান কারণ তারা সরাসরি গ্রাহকের যন্ত্রণার সাথে সম্পর্কিত।
যদি আপনার বিদ্যমান গিয়ারবক্সে এই সমস্যাগুলির মধ্যে একটি থাকে, তবে প্রথম পদক্ষেপটি কেবল পুরানো স্পেসিফিকেশনটি পুনরুত্পাদন করার পরিবর্তে কারণটি সনাক্ত করা উচিত।
প্রকৃত টর্ক প্রয়োজনীয়তা দ্বারা গিয়ারবক্স নির্বাচন করুন
উচ্চ টর্ক ঘনত্ব স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাল নয়।
সঠিক গিয়ারবক্সটি প্রকৃত প্রক্রিয়ার জন্য পর্যাপ্ত ট্রান্সমিশন ক্ষমতা সরবরাহ করবে এবং অপ্রয়োজনীয় ওভার-স্পেসিফিকেশন এড়াবে।
ZHITIAN বিভিন্ন অপারেটিং প্রয়োজনীয়তার জন্য বেশ কয়েকটি গিয়ারবক্স সিরিজ সরবরাহ করে:
| গিয়ারবক্স সিরিজ |
টর্ক ঘনত্ব |
সাধারণ পজিশনিং |
| TDSN |
<7 Nm/cm³ |
প্রচলিত এবং নিম্ন-লোড এক্সট্রুশন |
| STD |
<9 Nm/cm³ |
স্ট্যান্ডার্ড এক্সট্রুশন অ্যাপ্লিকেশন |
| ZT-N |
<13 Nm/cm³ |
সাধারণ উচ্চ-টর্ক কম্পাউন্ডিং |
| ZT-Z |
<15 Nm/cm³ |
উচ্চ-লোড কম্পাউন্ডিং |
| ZT-E |
16–18 Nm/cm³ |
উচ্চ-টর্ক অবিচ্ছিন্ন প্রক্রিয়াকরণ |
এটি গিয়ারবক্স নির্বাচনকে প্রকৃত এক্সট্রুশন প্রক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে তৈরি করতে দেয়, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বোচ্চ উপলব্ধ স্পেসিফিকেশন নির্বাচন করার পরিবর্তে।
অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিক, গ্লাস-ফাইবার-রিইনফোর্সড কম্পাউন্ড, উচ্চ-ফিলার ফর্মুলেশন, মাস্টারব্যাচ, পুনর্ব্যবহৃত পলিমার এবং অন্যান্য অবিচ্ছিন্ন কম্পাউন্ডিং প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যেখানে ট্রান্সমিশন লোড উপাদান এবং অপারেটিং অবস্থার সাথে পরিবর্তিত হয়।
শুধুমাত্র মোটর পাওয়ার যথেষ্ট নয়
একটি সাধারণ গিয়ারবক্স-নির্বাচন ভুল হল শুধুমাত্র মোটর kW ব্যবহার করা।
একই মোটর পাওয়ারের জন্য, গিয়ারবক্স দ্বারা সঞ্চারিত টর্ক গতি এবং রিডাকশন রেশিওর সাথে পরিবর্তিত হয়। তাই প্রকৃত নির্বাচনে বিবেচনা করা উচিত:
মোটর পাওয়ার + ইনপুট গতি + আউটপুট গতি + গিয়ার রেশিও + প্রয়োজনীয় টর্ক + অবিচ্ছিন্ন লোড
একটি বড় মোটর স্বয়ংক্রিয়ভাবে মানে এই নয় যে গিয়ারবক্সটি প্রতিটি অপারেটিং অবস্থার অধীনে নিরাপদে তার পূর্ণ রেট করা পাওয়ার সঞ্চারিত করতে পারে।
যদি বিদ্যমান গিয়ারবক্সটি বারবার ওভারলোড, বিয়ারিং ড্যামেজ বা অস্বাভাবিক তাপমাত্রা বৃদ্ধির শিকার হয়ে থাকে, তবে একই নামমাত্র স্পেসিফিকেশন সহ অন্য গিয়ারবক্স তৈরি করলে একই সমস্যা হতে পারে। বর্তমান লোড অবস্থা প্রথমে পর্যালোচনা করা উচিত। এই নীতিটি আপনার বিদ্যমান পৃষ্ঠাতেও প্রতিফলিত হয়েছে এবং এটি একটি কেন্দ্রীয় বিক্রয় পয়েন্ট থাকা উচিত।
এটি কি আপনার বিদ্যমান টুইন স্ক্রু গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন করতে পারে?
একটি টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপনের জন্য, ট্রান্সমিশন ক্ষমতা সমস্যার অর্ধেক মাত্র।
নতুন গিয়ারবক্সটিকে অবশ্যই বিদ্যমান এক্সট্রুশন লাইনের সাথে যান্ত্রিকভাবে মিলতে হবে।
গুরুত্বপূর্ণ প্রতিস্থাপন মাত্রাগুলির মধ্যে রয়েছে:
আউটপুট শ্যাফ্ট সেন্টার ডিসটেন্স, আউটপুট স্প্লাইন বা কাপলিং, ইনপুট শ্যাফ্ট পজিশন, শ্যাফ্ট উচ্চতা, মাউন্টিং সারফেস, মাউন্টিং-হোল প্যাটার্ন এবং লুব্রিকেশন/কুলিং ইন্টারফেস।
একটি প্রতিস্থাপন গিয়ারবক্স একটি মূল অঙ্কন, বিদ্যমান গিয়ারবক্স মডেল বা পরিমাপ করা মেশিন ইন্টারফেস অনুসারে তৈরি করা যেতে পারে। আপনার বর্তমান পৃষ্ঠাটি ইতিমধ্যেই অঙ্কন, মডেল ডেটা এবং পরিমাপ করা মাত্রার উপর ভিত্তি করে প্রতিস্থাপন সমর্থন করে।
এটি বিশেষভাবে উপযোগী যখন:
- মূল গিয়ারবক্স মডেল অপ্রচলিত
- OEM ডেলিভারি সময় খুব দীর্ঘ
- বিদ্যমান গিয়ারবক্সের বারবার ব্যর্থতা রয়েছে
- শুধুমাত্র আংশিক অঙ্কন উপলব্ধ
- এক্সট্রুশন লাইনকে তার বিদ্যমান যান্ত্রিক ইন্টারফেসগুলি ধরে রাখতে হবে
উদ্দেশ্য কেবল একটি গিয়ারবক্স তৈরি করা নয় যা ইনস্টল করা যেতে পারে। প্রতিস্থাপনটিকে অবশ্যই প্রকৃত অপারেটিং লোডের সাথে মিলতে হবে।
অবিচ্ছিন্ন কম্পাউন্ডিংয়ের জন্য নির্ভরযোগ্য ট্রান্সমিশন
একটি উচ্চ-টর্ক গিয়ারবক্সকে একটি সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন সিস্টেম হিসাবে কাজ করতে হবে।
প্রিসিশন গিয়ার ট্রান্সমিশন
প্রিসিশন-গ্রাউন্ড অ্যালয়-স্টিল গিয়ারগুলি সঠিক টুথ কন্টাক্ট এবং স্থিতিশীল পাওয়ার ট্রান্সমিশন বজায় রাখতে সাহায্য করে। গিয়ার নির্ভুলতা এবং তাপ চিকিত্সা অবিচ্ছিন্ন উচ্চ-লোড অপারেশনের সময় বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
বিয়ারিং সাপোর্ট
বিয়ারিংগুলিকে অবশ্যই ক্লোজলি স্পেসড টুইন-আউটপুট ট্রান্সমিশন সিস্টেম দ্বারা উত্পন্ন সম্মিলিত লোডগুলি সামলাতে হবে। তাই বিয়ারিং নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন গিয়ার এবং আউটপুট-শ্যাফ্ট কাঠামোর সাথে একসাথে বিবেচনা করা প্রয়োজন।
ফোর্সড অয়েল লুব্রিকেশন
গিয়ারবক্সটি গুরুত্বপূর্ণ গিয়ার এবং বিয়ারিং পজিশনে লুব্রিকেন্ট সরবরাহ করার জন্য ফোর্সড অয়েল লুব্রিকেশন ব্যবহার করে।
সিস্টেমটি গিয়ারবক্স কনফিগারেশন অনুসারে ফিল্টারেশন, প্রেসার মনিটরিং, টেম্পারেচার মনিটরিং এবং অয়েল কুলিং অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। আপনার বিদ্যমান পণ্যটি ইতিমধ্যেই ফোর্সড লুব্রিকেশন এবং এক্সটার্নাল অয়েল কুলিংকে মূল কনফিগারেশন হিসাবে হাইলাইট করে।
উচ্চ তেলের তাপমাত্রা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কুলিং সমস্যা হিসাবে বিবেচিত হওয়া উচিত নয়। অতিরিক্ত প্রক্রিয়া লোড, অপর্যাপ্ত তেল প্রবাহ, অনুপযুক্ত লুব্রিকেন্ট, ব্লকড ফিল্টারেশন, বিয়ারিং কন্ডিশন, গিয়ার কন্টাক্ট বা অ্যালাইনমেন্টও তাপমাত্রা বাড়াতে পারে।
প্রতিস্থাপন নির্ভুলতা গুরুত্বপূর্ণ
এমনকি যখন টর্ক ক্ষমতা পর্যাপ্ত থাকে, তখন ভুল গিয়ারবক্স ইন্টারফেসগুলি শ্যাফ্ট, বিয়ারিং এবং কাপলিংগুলিতে অতিরিক্ত লোড সৃষ্টি করতে পারে।
তাই প্রতিস্থাপন উত্পাদনের জন্য, আমরা এতে মনোযোগ দিই:
সেন্টার ডিসটেন্স → আউটপুট ইন্টারফেস → মাউন্টিং পজিশন → শ্যাফ্ট অ্যালাইনমেন্ট → লুব্রিকেশন কানেকশন
গিয়ারবক্স পরিদর্শনের মধ্যে গিয়ার নির্ভুলতা, শ্যাফ্ট মাত্রা, আউটপুট সেন্টার ডিসটেন্স, মাউন্টিং ইন্টারফেস, লুব্রিকেশন অপারেশন, লিক ইন্সপেকশন এবং নো-লোড রানিং কন্ডিশন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
এই রেকর্ডগুলি বজায় রাখলে ভবিষ্যতের প্রতিস্থাপন এবং খুচরা যন্ত্রাংশ অর্ডার সহজ হয়।
শুরু করার জন্য 4টি প্যারামিটার পাঠান
আপনার না আমাদের সাথে যোগাযোগ করার আগে একটি সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন প্রস্তুত করার প্রয়োজন নেই।
প্রাথমিক গিয়ারবক্স মূল্যায়নের জন্য, পাঠান:
- বিদ্যমান গিয়ারবক্স মডেল বা স্পষ্ট ছবি
- মোটর পাওয়ার
- প্রয়োজনীয় স্ক্রু আউটপুট গতি
- আউটপুট-শ্যাফ্ট সেন্টার ডিসটেন্স
যদি উপলব্ধ থাকে, অঙ্কন, গিয়ার রেশিও, স্প্লাইন মাত্রা, প্রকৃত মোটর কারেন্ট, অপারেটিং সমস্যা এবং লুব্রিকেশন তথ্য বিস্তারিত নিশ্চিতকরণের জন্য পরে সরবরাহ করা যেতে পারে।
এটি ইচ্ছাকৃতভাবে বর্তমান পৃষ্ঠার চেয়ে সহজ, যা গ্রাহককে মূল্যায়নের আগে 14টি আইটেম পর্যন্ত প্রস্তুত করতে বলে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
মূল মডেল আর উপলব্ধ না থাকলে কি আপনি একটি গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন করতে পারেন?
হ্যাঁ। একটি বিদ্যমান গিয়ারবক্স মডেল, অঙ্কন বা পরিমাপ করা মেশিন ইন্টারফেস থেকে প্রতিস্থাপন মূল্যায়ন করা যেতে পারে। সেন্টার ডিসটেন্স, শ্যাফ্ট ইন্টারফেস, মাউন্টিং মাত্রা, গতি এবং অপারেটিং লোড নিশ্চিত করতে হবে।
একটি টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স নির্বাচন করার জন্য কি মোটর পাওয়ার যথেষ্ট?
না। মোটর পাওয়ার অবশ্যই ইনপুট গতি, আউটপুট গতি, গিয়ার রেশিও, প্রয়োজনীয় টর্ক এবং অবিচ্ছিন্ন অপারেটিং লোডের সাথে একসাথে বিবেচনা করতে হবে।
একটি এক্সট্রুডার গিয়ারবক্স কেন অতিরিক্ত গরম হয়?
সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে অতিরিক্ত অপারেটিং লোড, অপর্যাপ্ত তেল সঞ্চালন, অনুপযুক্ত লুব্রিকেন্ট, ব্লকড ফিল্টারেশন, বিয়ারিং সমস্যা, গিয়ার-মেশ কন্ডিশন, অ্যালাইনমেন্ট ত্রুটি বা অপর্যাপ্ত কুলিং। ট্রান্সমিশন এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমগুলি একসাথে মূল্যায়ন করা উচিত।
আমার কি সবসময় সর্বোচ্চ টর্ক-ঘনত্ব গিয়ারবক্স নির্বাচন করা উচিত?
না। গিয়ারবক্সটিকে প্রকৃত প্রক্রিয়ার জন্য পর্যাপ্ত টর্ক ক্ষমতা এবং পরিষেবা মার্জিন সরবরাহ করতে হবে। প্রয়োজনের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর স্পেসিফিকেশন নির্বাচন করলে প্রকৃত অপারেটিং সমস্যা সমাধান না করে খরচ বাড়তে পারে।
একটি গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন মূল্যায়ন অনুরোধ করুন
যদি আপনার বর্তমান গিয়ারবক্স ওভারলোডেড, অতিরিক্ত গরম, ঘন ঘন ব্যর্থ হয় বা মূল উৎস থেকে আর উপলব্ধ না থাকে, তবে প্রথমে আমাদের মৌলিক মেশিন তথ্য পাঠান।
আমরা মূল্যায়ন করতে পারি:
প্রয়োজনীয় টর্ক ক্ষমতা → গিয়ার রেশিও → আউটপুট গতি → সেন্টার ডিসটেন্স → প্রতিস্থাপন ইন্টারফেস → লুব্রিকেশন এবং কুলিং প্রয়োজনীয়তা
প্রযুক্তিগত মূল্যায়নের জন্য আপনার গিয়ারবক্স ডেটা পাঠান
শুধুমাত্র 4টি প্যারামিটার দিয়ে শুরু করুন: গিয়ারবক্স মডেল বা ছবি, মোটর পাওয়ার, স্ক্রু গতি এবং সেন্টার ডিসটেন্স।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
