টুইন স্ক্রু এক্সট্রুডার ড্রাইভের জন্য টর্ক সীমাবদ্ধকারী সুরক্ষা সংযোগ

ZHITIAN টিউন স্ক্রু এক্সট্রুডারগুলির মোটর এবং গিয়ারবক্স সংযোগের জন্য টর্ক সীমাবদ্ধকারী সুরক্ষা সংযোগ সরবরাহ করে। এই কনফিগারেশনটি একটিম্যানুয়ালি রিসেট পিন-টাইপ টর্ক লিমিটার পিন-এন্ড-বুশ কপলিং সহ, স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় টর্ক ট্রান্সমিশন প্রদান করে এবং একটি অতিরিক্ত লোড ঘটে যখন সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন।
টর্ক সীমাবদ্ধকারীটি ড্রাইভিং ফ্ল্যাঞ্জের চারপাশে অবস্থিত পৃথক সুরক্ষা পিন মডিউল ব্যবহার করে। প্রতিটি মডিউলটির সামনের প্রান্তে একটি ইস্পাত বল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা একটি ম্যাচিং পকেটের সাথে সংযুক্ত হয়।নির্বাচিত কনফিগারেশন অনুযায়ী আমদানি করা বা চীনে তৈরি নিরাপত্তা মডিউল পাওয়া যায়.
চালানের আগে, প্রতিটি টর্ক সীমাবদ্ধকারীকে গ্রাহকের নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে রিলিজ টর্ক যাচাই করার জন্য একটি গতিশীল টর্ক পরীক্ষার বেঞ্চে পুনরাবৃত্তি অগ্রসর এবং বিপরীত পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যেতে হয়।

মডুলার পিন বিন্যাস

সুরক্ষা পিন মডিউলগুলি ড্রাইভিং ফ্ল্যাঞ্জের পরিধি জুড়ে ইনস্টল করা হয়। তাদের সংখ্যা প্রয়োজনীয় মুক্তি টর্ক এবং নির্বাচিত মডিউলগুলির ক্ষমতা অনুযায়ী নির্বাচিত হয়।
সাধারণ কনফিগারেশন ব্যবহারদুই, তিন বা চারটি মডিউল, ঘূর্ণন ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য সমানভাবে এবং সমান্তরালভাবে সাজানো।
মডুলার নির্মাণ সার্ভিসিংয়ের জন্য পৃথক পিন ইউনিট অ্যাক্সেস প্রদান করে। মোটর বা গিয়ারবক্স সরানো ছাড়া পিন মডিউল প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে,সংযুক্ত সরঞ্জামগুলির পুনরায় স্থাপন করা অসুবিধাজনক হলে রক্ষণাবেক্ষণকে সহজতর করতে সহায়তা করে.
প্রতিস্থাপন মডিউল নিশ্চিত মেশিন স্পেসিফিকেশন অনুরূপ হতে হবে।আমদানি করা এবং চীনে তৈরি মডিউলগুলি তাদের মাত্রা এবং অপারেটিং বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা না করেই সরাসরি বিনিময়যোগ্য বলে মনে করা উচিত নয়.

ওভারলোডের সময় সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা

স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, পিন মডিউলগুলির সামনের অংশে স্টিলের বলগুলি তাদের সংশ্লিষ্ট পকেটে বসে থাকে, যা ড্রাইভিং এবং ড্রাইভযুক্ত পক্ষের মধ্যে টর্ক ট্রান্সমিশনকে অনুমতি দেয়।
যখন প্রয়োগ করা টর্চ নির্দিষ্ট মুক্তি থ্রেশহোল্ডে পৌঁছে যায়, তখন বলগুলি তাদের পকেটগুলি একসাথে ছেড়ে দেয়। ড্রাইভিং এবং ড্রাইভযুক্ত পক্ষগুলি তখন সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন হয়।
মুক্তির পর, টর্ক ট্রান্সমিশন ট্র্যাকটি বিরতি দেওয়া হয়, কোন অবশিষ্ট ড্রাইভিং টর্ক ড্রাইভিং সাইডে প্রেরণ করা হয় না।ড্রাইভিং সাইড স্বাধীনভাবে ঘোরানো চালিয়ে যেতে পারে এবং প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় চালু হয় না।
সরবরাহিত কনফিগারেশনের জন্য নির্দিষ্ট গতি, তৈলাক্তকরণ এবং অপারেটিং সীমার মধ্যে বর্ধিত মুক্ত চলন সম্ভব।রিলিজ সেটিংটি স্বাভাবিক অপারেটিং চাহিদা এবং গিয়ারবক্স ইনপুট সংযোগের সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার সাথে মিলে যাবে.

ডায়নামিক টেস্টিং দ্বারা বৈধ দুই দিকের সুরক্ষা

প্রতিটি ZHITIAN টর্ক সীমাবদ্ধকারী বিতরণ করার আগে উভয় ঘূর্ণন দিকের মধ্যে বারবার পরীক্ষা করা হয়।
ডায়নামিক টর্ক টেস্টিং বেঞ্চে পরীক্ষা করে দেখা যায় যে, গ্রাহক দ্বারা প্রয়োজনীয় পরিসরের মধ্যে পরিমাপ করা রিলিজ টর্ক রয়ে গেছে।পুনরাবৃত্তি পরিমাপ শুধুমাত্র একটি নামমাত্র সেটিং উপর নির্ভর করে পরিবর্তে মুক্তির ধারাবাহিকতা চেক.
এই পরীক্ষাদুই দিকের ওভারলোড সুরক্ষাএবং মুক্তির সঠিকতা মূল্যায়নের জন্য একটি ব্যবহারিক ভিত্তি প্রদান করে।
প্রয়োজনীয় টর্ক পরিসীমা এবং গ্রহণযোগ্যতা সীমা অর্ডার সঙ্গে নিশ্চিত করা হয়। পরীক্ষার রেকর্ড বা একটি নির্দিষ্ট সংখ্যাসূচক নির্ভুলতা প্রয়োজন গ্রাহকদের উদ্ধৃতি সময় এই প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ করা উচিত।

মোটর স্টপ সিগন্যালিংয়ের জন্য ঐচ্ছিক সান্নিধ্য সুইচ

একটি পিন মডিউলের পিছনে সিগন্যাল প্লেটের পিছনে একটি প্রক্সিমিটি সুইচ ইনস্টল করা যেতে পারে।সিগন্যাল প্লেটের চলাচল সুইচকে বিচ্ছিন্ন অবস্থা সনাক্ত করতে দেয়.
যখন মেশিন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমে সংযুক্ত করা হয়, তখন সুইচ সিগন্যালটি একটি মোটর স্টপ কমান্ডকে ট্রিগার করতে পারে।
যান্ত্রিক বিচ্ছিন্নতা টর্ক ট্রান্সমিশন বিরতি দেয়, যখন বৈদ্যুতিক সংকেত কনফিগার করা স্টপিং ক্রম শুরু করে। প্রকৃত মোটর স্টপিং সময় ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ উপর নির্ভর করে,ব্রেকিং ব্যবস্থা, এবং ঘূর্ণন inertia.
ইনস্টলেশনের সময় সুইচ পজিশন, সেন্সর ক্লিয়ারেন্স এবং কন্ট্রোল সংযোগ নিশ্চিত করা হয়।

ওভারলোড অপসারণের পরে ম্যানুয়াল রিসেট করুন

টর্ক সীমাবদ্ধকারী অবিলম্বে পুনরায় সেট না হওয়া পর্যন্ত বন্ধ থাকে।
পুনরায় সেট করার আগে, সরঞ্জাম বন্ধ করুন, অপ্রত্যাশিত শুরু থেকে ড্রাইভটি বিচ্ছিন্ন করুন এবং ওভারলোডের কারণটি নির্মূল করুন। ঘোরানো উপাদানগুলি স্থির থাকতে হবে।
এই কনফিগারেশনের জন্য, রিসেট ক্রম হলঃ

• দুটি লাল রেফারেন্স মার্ককে ড্রাইভিং এবং ড্রাইভিং সাইডের বাইরের পরিধিতে সারিবদ্ধ করুন যাতে তারা একটি সোজা লাইন গঠন করে।
• সরবরাহিত নির্দেশাবলী অনুসরণ করে, নির্দিষ্ট হ্যামার বা রিসেট টুল ব্যবহার করে প্রতিটি পিন মডিউলের নির্ধারিত পিছনের রিসেট শেষটি ট্যাপ করুন।
• একটি স্বতন্ত্র ক্লিক পুনরায় সংযোগ নির্দেশ করে। পুনরায় চালু করার আগে প্রতিটি মডিউল তার নির্দিষ্ট সংযুক্ত অবস্থানে ফিরে এসেছে তা নিশ্চিত করুন।

নিকটবর্তী সুইচ বা সিগন্যাল প্লেট আঘাত করবেন না। অনুমোদিত সরঞ্জাম এবং ট্যাপিং পদ্ধতি সংযোগের সাথে সরবরাহিত নির্দেশাবলী অনুসরণ করা উচিত।

প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন

প্রাথমিক নির্বাচনের জন্য ছয়টি পরামিতি প্রয়োজন

গহ্বর সংযুক্তি দৈর্ঘ্য মানে প্রতিটি পক্ষের শ্যাফ্ট-টু-হাব মাউন্ট দৈর্ঘ্য। চূড়ান্ত যাচাইয়ের জন্য, দয়া করে অপারেটিং গতি, গিয়ারবক্স ইনপুট সীমা, উপলব্ধ ইনস্টলেশন স্থান,যদি জানা থাকে তবে প্রয়োজনীয় মুক্তির টর্ক.

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

সরঞ্জাম সরানো ছাড়া পিন মডিউল প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে?

হ্যাঁ, নির্দিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি অনুসরণ করে মোটর বা গিয়ারবক্স স্থানান্তর না করে পৃথক মডিউলগুলি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

ওভারলোডের পর লিমিটারটি কি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় সংযুক্ত হয়?

না, ওভারলোডের কারণ সরিয়ে নেয়ার পর ম্যানুয়ালি রিসেট করতে হবে।

আরো মডিউল সবসময় ভাল?

না. মডিউল পরিমাণ এবং স্পেসিফিকেশন একসাথে পছন্দ করা হয় প্রয়োজনীয় মুক্তি টর্ক এবং সমাবেশ কনফিগারেশন অর্জন করতে।

একটি নির্বাচন এবং উদ্ধৃতি অনুরোধ করুন

ZHITIAN ছয় নির্বাচন পরামিতি, আপনার পছন্দের মডিউল বিকল্প এবং কোন উপলব্ধ সংযোগ অঙ্কন পাঠান। দয়া করে নির্দেশ করুন যদি নিকটবর্তী সুইচ সনাক্তকরণ এবং টর্ক পরীক্ষা রেকর্ড প্রয়োজন হয়.
আমরা কনফিগারেশন, রিলিজ টর্ক পরিসীমা, ইন্টারফেস, পরিদর্শন সুযোগ, এবং বিতরণ সময়সূচী নিশ্চিত করবে.